11月7日晚上8点，中核组安全壳压力降压至环境压力，公司标志着三门核电1#机组CV筒体密封性试验工作顺利结束。门核作为调试阶段最大的电机一个单项试验，在各参与方的筒体密精心组织、充分准备、封性团结协作下，试验进展顺利，圆满取得圆满成功。成功CV筒体密封性试验是中核组2015年三门核电工程一个重大节点，具有里程碑的公司意义。

CV筒体密封性(SIT/ILRT)，门核又称A类实验,电机由安全壳的结构强度试验(SIT)和安全壳整体泄漏率试验(ILRT)组成。SIT试验主要目的筒体密是在试验压力下(0.455MPa.g，66psig)无可视泄漏并保持完整性;ILRT试验的封性目的是对整个安全壳进行充压、测量设计压力(0.407Mpa.g，59psig)下泄漏率试验，以确保安全壳的密封性符合法规要求。三门核电作为国内首座采用钢制安全壳，试验的顺利完成具有其指导性意义。

根据2015年初，三门核电业主发布CV筒体密封性里程碑范围定义函件，明确了CV筒体密封性的试验要求、需求TOP范围及试验计划。涉及CV筒体密封性相关移交包共46个，截至4月底，还有20个系统未移交。其中就包括安全壳再循环冷却系统、安全壳空气过滤系统、安全壳厂房消防系统、安全壳厂房火灾报警系统、安全壳系统、一次取样系统及无源安全壳冷却系统—水膜覆盖率试验相关等这些关键路径上的移交包，而这些系统普遍存在材料到货滞后、设计变更频繁、A1类设备问题处理困难等问题，而此时距离该节点目标不到4个月。

三门核电工程施工总承包部克服了尾项条目多、时间紧等一系列难题，上下一心，一步一个脚印，积极主动、稳扎稳打，8月20日，SIT/ILRT试验相关的20个系统全部移交;9月27日，下部设备闸门封闭;10月14日，安全壳厂房清洁完成并验收合格;10月25日，SIT/ILRT试验正式开始，11月07日，SIT/ILRT试验结束。经过6个多月(200余天)的日夜奋战，终于完成了SIT/ILRT试验。

本次SIT/ILRT试验地顺利完成，为后续1#机组主泵安装以及2016年一回路冷试等重大目标奠定了坚实的基础。

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